หลายคนอาจสงสัยว่า เมื่อเครื่องยนต์พัฒนาเป็นมาตรฐาน EURO 5 ที่เข้มงวดเรื่องมลพิษมากขึ้น จะทำให้การดูแลรักษารถยุ่งยากขึ้นหรือไม่
ความจริงแล้ว ระบบเครื่องยนต์ EURO 5 ถูกออกแบบมาเพื่อ ลดมลพิษและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ โดยรถดีเซลจะมีการติดตั้งระบบกรองเขม่าหรือ DPF / DPR เพื่อดักจับฝุ่นละอองจากไอเสีย รวมถึงมีการควบคุมการปล่อยก๊าซ NOx ที่เข้มงวดมากขึ้น ช่วยลดฝุ่นขนาดเล็ก PM 2.5 ที่เป็นสาเหตุของมลพิษทางอากาศ
การดูแลรักษารถ EURO 5 จึงไม่ได้ยุ่งยาก เพียงแค่ต้องใช้ น้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน EURO 5 ซึ่งเป็นน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ (ไม่เกิน 10 ppm) เพื่อช่วยป้องกันการอุดตันของระบบกรองมลพิษ และช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ การเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก เช่น
· API (American Petroleum Institute) (API CK4)
· ACEA (European Automobile Manufacturers Association) (ACEA E6/E9)
· JASO DH-2 (Japanese Automotive Standards Organization) (JASO DH-2)
จะช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ และรองรับการทำงานของระบบไอเสียต่าง ๆ เช่น DPF, EGR และ SCR ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
